انتقاد از حکومت ها

برای هر حکومتی

بی محلی به متملقین و چاپلوسان یعنی اجازه دادن به رشد و اصلاح جامعه.

 نترسیدن از انتقاد یعنی پذیرش حق مردم در رسیدن به جامعه ای سالم.

گوش شنوا برای انتقادات یعنی اشتیاق در پیدا کردن نقاط ضعف برای رسیدن به جامعه ای رشید.

پذیرش انتقاد یعنی قبول شایسته سالاری برای حفظ عزت جامعه.

قبول شایسته سالاری یعنی قربانی نکردن عزت ایران به پای به ظاهر عزت قوم و خویشان خود.

قبول شایسته سالاری یعنی پیش رفتن به سوی ارتقا  مدیریتی در جامعه ورشد همه جانبه ی آن در هر سیستمی( روابط انسانی مردم با هم-بهداشت- آموزش و پرورش وسیاست خارجه و...)

ایجاد جامعه ی شایسته سالار یعنی افزایش امید برای رشد در جوانان.یعنی ترغیب مردم در مشارکت و تحمل مشکلات جامعه.

خفه کردن انتقادات درهر لوایی (حفاظت از  امنیت ملی و ...) یعنی استبداد.یعنی تیشه به ریشه ی منطق رشد زدن.

ترساندن مردم از انتقادیعنی همیشه کشور جهان سوم ماندن.یعنی  کاهش امید به آینده در  نسل جوان.

یعنی مردم را از افتخار به ملیت خود محروم کردن .یعنی تخریب یک نسل و سوق دادن جوانان به بی هویتی فساد و پوچی.

آیا نباید آنهایی را مجازات کرد که بسترایجادو تقویت اراذل و اوباش را می سازند .آنهایی که متملقین و کاسه لیسان را پروار می کنند.آنها را که اگر چه شاید با نیت خیر اما با کوتاه اندیشی ایران را رو به تباهی میبرند.انسان می تواندخود را نماینده ی حضرت علی هم معرفی کند(ابوموسی اشعری) اما با کوتاه اندیشی نسلی از خوارج بیافریند که علی را و رهروان علی را در طول تاریخ به نیت اصلاح از مردم گرفته اند.

جلو گیری از حوادث رانندگی 1

از دست دادن عزیز در تصادف رانندگی جاده ای یا حتی داخل شهری دیگر برای ما ایرانیان ملموس و آشناست.باارقام و آمار هایی که مسوولان خود مان می دهند در دنیا رتبه ی اول هستیم .نمی دانم مسوولان محترم راهنمایی رانندگی مشغول چه کارهای مهم تری هستند!اگر چه آنچه به عنوان نتیجه کار ها می بینیم خیلی امیدوار کننده نیست .

 سیستم راهنمایی رانندگی هم در کشور مابه نظر همان گرفتاری هایی را دارد که بقیه ی  سیستم ها دارند.چه می دانم هرچه که هست  این را می دانم که حق مردمان این مرز و بوم نیست که جانشان انقدر بی اهمیت باشد که اکنون هست.تصور کردم شاید انتقال چند تجربه کار ناجیزی باشد که از دست من بر می آید پس می نویسم.

در استان انتاریو کانادا بیمه ی اتومبیل اجباری است برای هر اتومبیل یک راننده ی اول و یک راننده دوم میتوانند بیمه شوند و اگر  راننده ی دیگری سوار بر اتومبیل مذکور تصادف کند بیمه آنرا به عهده نمی گیرد .از آنحا که بیمه ی فردی که تازگی گواهینامه گرفته نسبتآ سنگین است دولت برای کسانی که درکلاس آموزشی شرکت کنند و موفق به گذراندن امتجانات و گرفتن گواهینامه ی پایانی شوند تخفیف شهریه به میزان سه سال تجربه ی رانندگی در نظر می گیرد همین عامل سبب می شود که افراد به خاطر کسب تسهیلات در کلاس ها شرکت کنند.

یکی از موارد تدریس در کلاس ها روش مقابله با خطر های پیش بینی نشده است.که اشاره می کنم.

ترکیدن لاستیک : درصورت ترکیدن لاستیک نباید به هیچ وجه ترمز کنیم .با ترکیدن لاستیک ناگهان فرمان از کنترل خارج می شود و اتومبیل بسته به محل ترکیدگی به راست یا چپ منحرف می شود .بر اساس قانون بر آیند نیرو ها در فیزیک در صورت ترمز کردن در لحظات اول میزان این انحراف تشدید می شود .پس بهترین کار این است که در این مواقع بر خلاف تصور عمومی نه تنها ترمز نکنیم بلکه با افزایش سرعت ابتدا با افزودن نیروی رو به جلو میزان انحراف به جپ یا راست را کم کنیم و کم کم بعد از مدت زمانی که فرمان به کنترل در آمد سرعت را کم کرده و در محل بی خطری بایستیم.